O Ministério Público determinou a instauração de um inquérito à queda do helicóptero que caiu na semana passada no rio Douro, matando cinco dos seis passageiros a bordo. O único sobrevivente foi o piloto, segundo o qual os comandos da aeronave prenderam, provocando o acidente.
Segundo a Procuradoria-Geral da República, o inquérito “corre termos na 1.ª Secção de Lamego do DIAP [Departamento de Investigação e Ação Penal] de Viseu”.
O helicóptero que caiu na passada sexta-feira transportava, para além do piloto, cinco militares da GNR/Unidade de Emergência, Proteção e Socorro (UEPS), que regressavam de um incêndio no concelho de Baião (Porto).
Numa nota divulgada terça-feira, o Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF) refere que o piloto disse ter observado, antes do acidente, "uma ave de médio porte" na mesma linha de voo, obrigando a "um desvio", mas a investigação ainda não determinou onde executou essa manobra.
Este organismo refere que "no voo de regresso à base de Armamar, a aeronave iniciou uma descida constante, onde sobrevoou a margem esquerda (sul) do rio Douro em direção à cidade de Peso da Régua (Vila Real)".
"No decurso dessa descida, segundo as declarações do piloto [único sobrevivente], este terá observado uma ave de médio porte à mesma altitude e na trajetória do helicóptero, que o obrigou a executar um desvio à direita, retomando a rota logo de seguida. Dos dados recolhidos até ao momento não foi possível determinar de forma independente o ponto de execução dessa manobra", sublinha o GPIAAF.
Em sequência, pelas 11h32, acrescenta a investigação, "mantendo a descida em direção ao rio em volta à esquerda, a aeronave colidiu com a superfície da água com uma velocidade em torno dos 100 nós (185 km/h) por motivos a determinar".
"No processo de dissipação de energia ocorrido durante a colisão, o piloto, sentado à direita, e o ocupante da cadeira esquerda do cockpit foram projetados para fora da aeronave", lê-se ainda na nota informativa.
Segundo o GPIAAF, "as evidências sugerem que o motor da aeronave estava a produzir potência no momento da colisão".
O advogado do piloto veio já pedir "uma investigação isenta e imparcial", defendendo que o acidente foi causado por uma "falha mecânica" no aparelho.
c/ Lusa
O helicóptero que caiu na passada sexta-feira transportava, para além do piloto, cinco militares da GNR/Unidade de Emergência, Proteção e Socorro (UEPS), que regressavam de um incêndio no concelho de Baião (Porto).
Numa nota divulgada terça-feira, o Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF) refere que o piloto disse ter observado, antes do acidente, "uma ave de médio porte" na mesma linha de voo, obrigando a "um desvio", mas a investigação ainda não determinou onde executou essa manobra.
Este organismo refere que "no voo de regresso à base de Armamar, a aeronave iniciou uma descida constante, onde sobrevoou a margem esquerda (sul) do rio Douro em direção à cidade de Peso da Régua (Vila Real)".
"No decurso dessa descida, segundo as declarações do piloto [único sobrevivente], este terá observado uma ave de médio porte à mesma altitude e na trajetória do helicóptero, que o obrigou a executar um desvio à direita, retomando a rota logo de seguida. Dos dados recolhidos até ao momento não foi possível determinar de forma independente o ponto de execução dessa manobra", sublinha o GPIAAF.
Em sequência, pelas 11h32, acrescenta a investigação, "mantendo a descida em direção ao rio em volta à esquerda, a aeronave colidiu com a superfície da água com uma velocidade em torno dos 100 nós (185 km/h) por motivos a determinar".
"No processo de dissipação de energia ocorrido durante a colisão, o piloto, sentado à direita, e o ocupante da cadeira esquerda do cockpit foram projetados para fora da aeronave", lê-se ainda na nota informativa.
Segundo o GPIAAF, "as evidências sugerem que o motor da aeronave estava a produzir potência no momento da colisão".
O advogado do piloto veio já pedir "uma investigação isenta e imparcial", defendendo que o acidente foi causado por uma "falha mecânica" no aparelho.
c/ Lusa
