A Europa é uma exceção no mundo, ao preferir o uso do diesel nas viaturas. Portugal lidera na compra de veículos particulares novos a diesel, com 72 por cento de quota de mercado. Um contraste com países em que o gasóleo chega a ser proibido.
Em todo o mundo, apenas a Turquia apresenta uma taxa de utilização do diesel semelhante à da Europa, com uma quota de 59 por cento. Preferência que tem em conta o custo. A fiscalidade é favorável ao diesel, enquanto os impostos sobre outros combustíveis são os mais elevados. Por isso, a sensibilidade extrema aos custos leva os turcos a seguir a tendência europeia pelo gasóleo.
Portugal, França, Espanha e Bélgica são os países com maiores quotas de uso do gasóleo, com valores acima dos 65 por cento. Na Europa de Leste o diesel não tem tanta notoriedade. Por exemplo, na Polónia, as vendas de veículos que usam este combustível são inferiores a 40 por cento.
A nível europeu, Portugal é aquele que mais carros a diesel tem, quando falamos de carros particulares novos em 2013. Dados revelados recentemente pela APETRO mostram que Portugal tem preços de venda ao público três cêntimos/litro abaixo da média da zona Euro na gasolina e seis cêntimos/litro no gasóleo. Números que podem ajudar a explicar esta preferência. Japão, China e Brasil praticamente sem gasóleo
No Japão, o diesel está proibido em algumas cidades. Este combustível tem uma imagem negativa devido aos problemas de poluição nos anos 90. Os construtores de carros nipónicos, aliás, são conhecidos por terem concentrado esforços para desenvolver os veículos híbridos.
No Brasil, o gasóleo é simplesmente proibido para veículos de passageiros, só podendo ser usado em veículos comerciais. Na China, o diesel tem reputação de fraca qualidade, a que se junta problemas de abastecimento.
Nos Estados Unidos, o país da gasolina, o diesel tem ainda pouca expressão, com apenas três por cento de quota de mercado. Ainda assim, esta tecnologia cresceu mais de 30 por cento entre 2012 e 2013.
